CPQYD50 CPQYD60 CPQYD70
GP
CPQYD50 CPQYD60 CPQYD70
штат: | |
---|---|
Количество: | |
5 тонн 6 тонн 7 тонн вилочный погрузчик для сжиженного нефтяного газа, вилочный погрузчик для пропана, вилочный погрузчик для бензина/СНГ
Модель | Единица | CPQYD50 | CPQYD60 | CPQYD70 | ||
Тип мощности | LPG | LPG | LPG | |||
Номинальная мощность | кг | 5000 | 6000 | 7000 | ||
Центр нагрузки | мм | 600 | 600 | 600 | ||
Высота подъема | мм | 3000 | 3000 | 3000 | ||
Свободная высота подъема | мм | |||||
Размер вилки | ДхШхТ | мм | 1220/150/50 | 1220/150/60 | 1220/150/50 | |
Диапазон регулирования вилки | Мин Макс. | мм | ||||
Угол наклона мачты | Ф/П | град | 6/12 | 6/12 | 6/12 | |
Передний свес | мм | 590 | ||||
Задний свес | мм | 595 | 595 | 595 | ||
Мин.дорожный просвет (нижняя часть мачты) | мм | 170 | 170 | 170 | ||
Габаритные размеры | Длина до лицевой поверхности вилки (без вилки) | мм | 3540 | 3540 | 3540 | |
Общая ширина | мм | 1910 | 1910 | 1910 | ||
Высота опускания мачты | мм | 2732 | 2732 | 2732 | ||
Увеличенная высота мачты (со спинкой) | мм | 4380 | 4380 | 4380 | ||
Высота ограждения над головой | мм | 2450 | 2450 | 2450 | ||
Радиус поворота (снаружи) | мм | 3300 | 3300 | 3300 | ||
Мин.Ширина прохода для штабелирования под прямым углом (добавьте длину груза и зазор) | мм | |||||
Скорость | Путешествие (без груза) | км/ч | 24 | 24 | 24 | |
Подъем (нагруженный) | мм/с | 300 | 300 | 300 | ||
Опускание (с нагрузкой) | мм/с | |||||
Макс.Тяговое усилие (с грузом/без груза) | КН | |||||
Макс.Преодолеваемый подъем (с грузом) | % | 20 | 20 | 20 | ||
Tyre | Передний | 8.25-15-14ПР | 8.25-15-14ПР | 8.25-15-14ПР | ||
Задний | 8.25-15-14ПР | 8.25-15-14ПР | 8.25-15-14ПР | |||
Протектор | Передний | мм | 1400 | 1400 | 1400 | |
Задний | мм | 1534 | 1534 | 1534 | ||
Колесная база | мм | 2300 | 2300 | 2300 | ||
Емкость топливного бака | L | / | / | / | ||
Собственный вес | кг | 7900 | 8160 | 8400 | ||
Распределение веса | Ладен | Передний мост | кг | |||
Задний мост | кг | |||||
порожний | Передний мост | кг | ||||
Задний мост | кг | |||||
Батарея | Напряжение/емкость | В/Ач | 24/75*2 | 24/75*2 | 24/75*2 | |
Передача инфекции | Производство | Китай | ||||
Тип | Смена власти | |||||
Этап | Ф/П | 2/1 | ||||
Рабочее давление(Для навесного оборудования) | МПа |
1. Двигатель меньше, чем у дизельных вилочных погрузчиков, и имеет относительно легкий вес.
2. Благодаря использованию бензинового топлива выходная мощность намного выше, чем у электрических вилочных погрузчиков.
3. Шум и вибрация, возникающие во время рабочих операций, относительно невелики, что обеспечивает водителям приятные впечатления от вождения.
4. Благодаря достаточному сгоранию и низкому уровню выбросов выхлопных газов он относительно экологичен, поэтому некоторые табачные и пищевые фабрики используют его чаще.
5. В некоторых городских районах действуют строгие требования к выбросам: дизельным вилочным погрузчикам с чрезмерными выбросами запрещен въезд, в то время как бензиновым вилочным погрузчикам разрешен въезд.
Производство компании: Shanghai Gather Power Промышленная Компания, Ltd была основана в 2003 году в районе Фэнсянь, Шанхай, Китай, имеет два акционерных производственных завода.В настоящее время в GP работает более 800 сотрудников, среди которых 40% — сотрудники университетов, в том числе 60 инженеров и технических исследователей.Большинство из 60 технических специалистов имеют многолетний опыт работы в сфере производства вилочных погрузчиков, обладая богатым опытом и комплексными технологиями, они работали главным инженером или помощником главного инженера на известных предприятиях по производству вилочных погрузчиков. Компания инвестировала 10 миллионов долларов США в строительство фабрика.
5 тонн 6 тонн 7 тонн вилочный погрузчик для сжиженного нефтяного газа, вилочный погрузчик для пропана, вилочный погрузчик для бензина/СНГ
Модель | Единица | CPQYD50 | CPQYD60 | CPQYD70 | ||
Тип мощности | LPG | LPG | LPG | |||
Номинальная мощность | кг | 5000 | 6000 | 7000 | ||
Центр нагрузки | мм | 600 | 600 | 600 | ||
Высота подъема | мм | 3000 | 3000 | 3000 | ||
Свободная высота подъема | мм | |||||
Размер вилки | ДхШхТ | мм | 1220/150/50 | 1220/150/60 | 1220/150/50 | |
Диапазон регулирования вилки | Мин Макс. | мм | ||||
Угол наклона мачты | Ф/П | град | 6/12 | 6/12 | 6/12 | |
Передний свес | мм | 590 | ||||
Задний свес | мм | 595 | 595 | 595 | ||
Мин.дорожный просвет (нижняя часть мачты) | мм | 170 | 170 | 170 | ||
Габаритные размеры | Длина до лицевой поверхности вилки (без вилки) | мм | 3540 | 3540 | 3540 | |
Общая ширина | мм | 1910 | 1910 | 1910 | ||
Высота опускания мачты | мм | 2732 | 2732 | 2732 | ||
Увеличенная высота мачты (со спинкой) | мм | 4380 | 4380 | 4380 | ||
Высота ограждения над головой | мм | 2450 | 2450 | 2450 | ||
Радиус поворота (снаружи) | мм | 3300 | 3300 | 3300 | ||
Мин.Ширина прохода для штабелирования под прямым углом (добавьте длину груза и зазор) | мм | |||||
Скорость | Путешествие (без груза) | км/ч | 24 | 24 | 24 | |
Подъем (нагруженный) | мм/с | 300 | 300 | 300 | ||
Опускание (с нагрузкой) | мм/с | |||||
Макс.Тяговое усилие (с грузом/без груза) | КН | |||||
Макс.Преодолеваемый подъем (с грузом) | % | 20 | 20 | 20 | ||
Tyre | Передний | 8.25-15-14ПР | 8.25-15-14ПР | 8.25-15-14ПР | ||
Задний | 8.25-15-14ПР | 8.25-15-14ПР | 8.25-15-14ПР | |||
Протектор | Передний | мм | 1400 | 1400 | 1400 | |
Задний | мм | 1534 | 1534 | 1534 | ||
Колесная база | мм | 2300 | 2300 | 2300 | ||
Емкость топливного бака | L | / | / | / | ||
Собственный вес | кг | 7900 | 8160 | 8400 | ||
Распределение веса | Ладен | Передний мост | кг | |||
Задний мост | кг | |||||
порожний | Передний мост | кг | ||||
Задний мост | кг | |||||
Батарея | Напряжение/емкость | В/Ач | 24/75*2 | 24/75*2 | 24/75*2 | |
Передача инфекции | Производство | Китай | ||||
Тип | Смена власти | |||||
Этап | Ф/П | 2/1 | ||||
Рабочее давление(Для навесного оборудования) | МПа |
1. Двигатель меньше, чем у дизельных вилочных погрузчиков, и имеет относительно легкий вес.
2. Благодаря использованию бензинового топлива выходная мощность намного выше, чем у электрических вилочных погрузчиков.
3. Шум и вибрация, возникающие во время рабочих операций, относительно невелики, что обеспечивает водителям приятные впечатления от вождения.
4. Благодаря достаточному сгоранию и низкому уровню выбросов выхлопных газов он относительно экологичен, поэтому некоторые табачные и пищевые фабрики используют его чаще.
5. В некоторых городских районах действуют строгие требования к выбросам: дизельным вилочным погрузчикам с чрезмерными выбросами запрещен въезд, в то время как бензиновым вилочным погрузчикам разрешен въезд.
Производство компании: Shanghai Gather Power Промышленная Компания, Ltd была основана в 2003 году в районе Фэнсянь, Шанхай, Китай, имеет два акционерных производственных завода.В настоящее время в GP работает более 800 сотрудников, среди которых 40% — сотрудники университетов, в том числе 60 инженеров и технических исследователей.Большинство из 60 технических специалистов имеют многолетний опыт работы в сфере производства вилочных погрузчиков, обладая богатым опытом и комплексными технологиями, они работали главным инженером или помощником главного инженера на известных предприятиях по производству вилочных погрузчиков. Компания инвестировала 10 миллионов долларов США в строительство фабрика.