CPCD50 CPCD60 CPCD70
GP
CPCD50-70
штат: | |
---|---|
Количество: | |
5-7т дизельный вилочный погрузчик
Элемент | Общий | Базовая модель | Единица | CPCD50 | CPCD60 | ФД70 | ||
1 | Тип мощности | Дизель | ||||||
2 | Номинальная мощность | кг | 5000 | 6000 | 7000 | |||
3 | Центр нагрузки | мм | 600 | |||||
4 | Характеристика и размер | Высота подъема | мм | 3000 | ||||
5 | Свободная высота подъема | мм | 195 | 200 | 205 | |||
6 | Размер вилки | ДхШхТ | мм | 1220x150x55 | 1220x150x60 | 1220x150x65 | ||
7 | Диапазон регулирования вилки | Мин Макс. | мм | 300/1845 | ||||
8 | Угол наклона мачты | Ф/П | град | 6°/12° | ||||
9 | Передний свес | мм | 590 | |||||
10 | Задний свес | мм | 600 | 675 | 740 | |||
11 | Мин.дорожный просвет (нижняя часть мачты) | мм | 200 | |||||
12 | Габаритные размеры | Длина до лицевой поверхности вилки (без вилки) | мм | 3440 | 3515 | 3580 | ||
13 | Общая ширина | мм | 1995 | |||||
14 | Высота опускания мачты | мм | 2500 | 2500 | 2625 | |||
15 | Увеличенная высота мачты (со спинкой) | мм | 4420 | |||||
16 | Высота ограждения над головой | мм | 2450 | |||||
17 | Радиус поворота (снаружи) | мм | 3250 | 3300 | 3370 | |||
18 | Мин.Ширина прохода для штабелирования под прямым углом (добавьте длину груза и зазор) | мм | 2960 | 3000 | 3040 | |||
19 | Производительность | Скорость | Путешествие (без груза) | км/ч | 26/28 | 26/28 | 26/28 | |
20 | Подъем (нагруженный) | мм/с | 460/500 | 460/500 | 380/420 | |||
21 | Опускание (с нагрузкой) | мм/с | 500 | |||||
22 | Макс.Тяговое усилие (с грузом/без груза) | КН | 53 | 53 | 52 | |||
23 | ||||||||
Макс.Преодолеваемый подъем (с грузом) | % | 22 | 21 | 20 | ||||
24 | ||||||||
Шасси | Tyre | Передний | 8.25-15-14ПР | |||||
25 | Задний | 8.25-15-14ПР | ||||||
26 | Протектор | Передний | мм | 1470 | ||||
27 | Задний | мм | 1700 | |||||
28 | Колесная база | мм | 2250 | |||||
29 | Масса | Собственный вес | кг | 8080 | 8740 | 9450 | ||
30 | Распределение веса | Ладен | Передний мост | кг | 11250 | 12680 | 14150 | |
31 | Задний мост | кг | 1830 | 2060 | 2300 | |||
32 | порожний | Передний мост | кг | 3640 | 3930 | 4250 | ||
33 | Задний мост | кг | 4440 | 4810 | 5200 | |||
34 | Батарея | Батарея | Напряжение/емкость | В/Ач | 2х12/80 | |||
35 | Передача инфекции | Передача инфекции | Производство | Китай | ||||
36 | Тип | Смена власти | ||||||
37 | Этап | Ф/П | 2/2 | |||||
38 | Рабочее давление(Для навесного оборудования) | МПа | 19.5 |
Преимущество:
Обзорность вперед улучшена на 10%. Широкая мачта с расстоянием между подъемными цепями делает обзор вперед менее загроможденным, что повышает безопасность и производительность.
Безопасный осмотр. Капот двигателя автоматически блокируется. Этот надежный стопор предотвращает неожиданное закрытие капота, обеспечивая безопасный осмотр под капотом.
Можно выбрать оптимальную схему переключения передач. Грузовики с автоматической коробкой передач оснащены трехмесячным переключателем. Подняв переключатель, вы можете выбрать схему переключения передач автоматической коробки передач в соответствии с вашими условиями работы.
Надежная гидравлика.Маслонаполненные цилиндры Поршневые головки подъемных цилиндров заполнены гидравлическим маслом для увеличения срока службы подъемных цилиндров.
Безопасный запуск. Механизм безопасности в нейтральном положении. Механизм безопасности в нейтральном положении предотвращает запуск двигателя, если рычаг управления направлением движения не находится в нейтральном положении. Это предотвращает резкое движение грузовика при включении стартера на грузовиках как с гидравлической, так и с механической коробкой передач.
Отличная видимость сзади, высокое крепление стоп-сигналов. Стоп-сигналы установлены сзади на верхней части трех защитных ограждений, чтобы обеспечить улучшенную видимость близлежащих объектов или других транспортных средств позади грузовика, что обеспечивает дополнительную безопасность на рабочем месте.
Производство компании: Shanghai Gather Power Промышленная Компания, Ltd была основана в 2003 году в районе Фэнсянь, Шанхай, Китай, имеет два акционерных производственных завода.В настоящее время в GP работает более 800 сотрудников, среди которых 40% — сотрудники университетов, в том числе 60 инженеров и технических исследователей.Большинство из 60 технических специалистов имеют многолетний опыт работы в сфере производства вилочных погрузчиков, обладая богатым опытом и комплексными технологиями, они работали главным инженером или помощником главного инженера на известных предприятиях по производству вилочных погрузчиков. Компания инвестировала 10 миллионов долларов США в строительство фабрика.
5-7т дизельный вилочный погрузчик
Элемент | Общий | Базовая модель | Единица | CPCD50 | CPCD60 | ФД70 | ||
1 | Тип мощности | Дизель | ||||||
2 | Номинальная мощность | кг | 5000 | 6000 | 7000 | |||
3 | Центр нагрузки | мм | 600 | |||||
4 | Характеристика и размер | Высота подъема | мм | 3000 | ||||
5 | Свободная высота подъема | мм | 195 | 200 | 205 | |||
6 | Размер вилки | ДхШхТ | мм | 1220x150x55 | 1220x150x60 | 1220x150x65 | ||
7 | Диапазон регулирования вилки | Мин Макс. | мм | 300/1845 | ||||
8 | Угол наклона мачты | Ф/П | град | 6°/12° | ||||
9 | Передний свес | мм | 590 | |||||
10 | Задний свес | мм | 600 | 675 | 740 | |||
11 | Мин.дорожный просвет (нижняя часть мачты) | мм | 200 | |||||
12 | Габаритные размеры | Длина до лицевой поверхности вилки (без вилки) | мм | 3440 | 3515 | 3580 | ||
13 | Общая ширина | мм | 1995 | |||||
14 | Высота опускания мачты | мм | 2500 | 2500 | 2625 | |||
15 | Увеличенная высота мачты (со спинкой) | мм | 4420 | |||||
16 | Высота ограждения над головой | мм | 2450 | |||||
17 | Радиус поворота (снаружи) | мм | 3250 | 3300 | 3370 | |||
18 | Мин.Ширина прохода для штабелирования под прямым углом (добавьте длину груза и зазор) | мм | 2960 | 3000 | 3040 | |||
19 | Производительность | Скорость | Путешествие (без груза) | км/ч | 26/28 | 26/28 | 26/28 | |
20 | Подъем (нагруженный) | мм/с | 460/500 | 460/500 | 380/420 | |||
21 | Опускание (с нагрузкой) | мм/с | 500 | |||||
22 | Макс.Тяговое усилие (с грузом/без груза) | КН | 53 | 53 | 52 | |||
23 | ||||||||
Макс.Преодолеваемый подъем (с грузом) | % | 22 | 21 | 20 | ||||
24 | ||||||||
Шасси | Tyre | Передний | 8.25-15-14ПР | |||||
25 | Задний | 8.25-15-14ПР | ||||||
26 | Протектор | Передний | мм | 1470 | ||||
27 | Задний | мм | 1700 | |||||
28 | Колесная база | мм | 2250 | |||||
29 | Масса | Собственный вес | кг | 8080 | 8740 | 9450 | ||
30 | Распределение веса | Ладен | Передний мост | кг | 11250 | 12680 | 14150 | |
31 | Задний мост | кг | 1830 | 2060 | 2300 | |||
32 | порожний | Передний мост | кг | 3640 | 3930 | 4250 | ||
33 | Задний мост | кг | 4440 | 4810 | 5200 | |||
34 | Батарея | Батарея | Напряжение/емкость | В/Ач | 2х12/80 | |||
35 | Передача инфекции | Передача инфекции | Производство | Китай | ||||
36 | Тип | Смена власти | ||||||
37 | Этап | Ф/П | 2/2 | |||||
38 | Рабочее давление(Для навесного оборудования) | МПа | 19.5 |
Преимущество:
Обзорность вперед улучшена на 10%. Широкая мачта с расстоянием между подъемными цепями делает обзор вперед менее загроможденным, что повышает безопасность и производительность.
Безопасный осмотр. Капот двигателя автоматически блокируется. Этот надежный стопор предотвращает неожиданное закрытие капота, обеспечивая безопасный осмотр под капотом.
Можно выбрать оптимальную схему переключения передач. Грузовики с автоматической коробкой передач оснащены трехмесячным переключателем. Подняв переключатель, вы можете выбрать схему переключения передач автоматической коробки передач в соответствии с вашими условиями работы.
Надежная гидравлика.Маслонаполненные цилиндры Поршневые головки подъемных цилиндров заполнены гидравлическим маслом для увеличения срока службы подъемных цилиндров.
Безопасный запуск. Механизм безопасности в нейтральном положении. Механизм безопасности в нейтральном положении предотвращает запуск двигателя, если рычаг управления направлением движения не находится в нейтральном положении. Это предотвращает резкое движение грузовика при включении стартера на грузовиках как с гидравлической, так и с механической коробкой передач.
Отличная видимость сзади, высокое крепление стоп-сигналов. Стоп-сигналы установлены сзади на верхней части трех защитных ограждений, чтобы обеспечить улучшенную видимость близлежащих объектов или других транспортных средств позади грузовика, что обеспечивает дополнительную безопасность на рабочем месте.
Производство компании: Shanghai Gather Power Промышленная Компания, Ltd была основана в 2003 году в районе Фэнсянь, Шанхай, Китай, имеет два акционерных производственных завода.В настоящее время в GP работает более 800 сотрудников, среди которых 40% — сотрудники университетов, в том числе 60 инженеров и технических исследователей.Большинство из 60 технических специалистов имеют многолетний опыт работы в сфере производства вилочных погрузчиков, обладая богатым опытом и комплексными технологиями, они работали главным инженером или помощником главного инженера на известных предприятиях по производству вилочных погрузчиков. Компания инвестировала 10 миллионов долларов США в строительство фабрика.