CPCD30, CPCD35
GP
CPCD30,CPCD35
штат: | |
---|---|
Количество: | |
Дизельный вилочный погрузчик грузоподъемностью 3-3,5 тонны
Элемент | Общий | Базовая модель | Единица | CPCD30 | CPCD35 | ||
1 | Тип мощности | Дизель | |||||
2 | Номинальная мощность | Кг | 3000 | 3500 | |||
3 | Центр нагрузки | мм | 500 | ||||
4 | Характеристика и размер | Высота подъема | мм | 3000 | |||
5 | Свободная высота подъема | мм | 165 | 170 | |||
6 | Размер вилки | ДхШхТ | мм | 1070x125x45 | 1070x125x50 | ||
7 | Вилка регулирующая | Мин Макс. | мм | 250/1100 | 260/1100 | ||
8 | диапазон | ||||||
9 | Угол наклона мачты | Ф/П | град | 6/12 | |||
10 | Передний свес | мм | 485 | 505 | |||
11 | Задний свес | мм | 520 | 585 | |||
12 | Мин.Дорожный просвет | мм | 140 | 140 | |||
13 | (Нижняя часть мачты) | ||||||
14 | Габаритные размеры | Длина до лицевой поверхности вилки (без вилки) | мм | 2685 | 2750 | ||
15 | Общая ширина | мм | 1210 | 1210 | |||
16 | Высота опускания мачты | мм | 2075 | 2150 | |||
17 | Увеличенная высота мачты (со спинкой) | мм | 4100 | 4160 | |||
18 | Высота ограждения над головой | мм | 2170 | 2170 | |||
19 | Радиус поворота (снаружи) | мм | 2430 | 2450 | |||
Мин.укладка под прямым углом | мм | 2140 | 2160 | ||||
ширина прохода (добавить нагрузку | |||||||
20 | длина и клиренс) | ||||||
21 | Производительность | Скорость | Путешествие (без груза) | км/ч | 19 | 19 | |
Подъем (нагруженный) | мм/с | 410 | 380 | ||||
23 | Опускание (с нагрузкой) | мм/с | 450 | 450 | |||
Макс.Тяга дышла | КН | 19/17 | |||||
24 | (с грузом/без груза) | ||||||
Макс.Преодолеваемый подъем | 20 | 18 | |||||
25 | (Загрузить) | ||||||
26 | Шасси | Tyre | Передний | 289-15-14 ПР | 289-15-14 ПР | ||
27 | Задний | 6.50-10-10 ПР | 6.50-10-10 ПР | ||||
28 | Протектор | Передний | мм | 1000 | 1000 | ||
29 | Задний | мм | 980 | 980 | |||
30 | Колесная база | мм | 1700 | 1700 | |||
31 | Емкость топливного бака | L | 70 | 70 | |||
32 | Масса | Собственный вес | кг | 4310 | 4750 | ||
33 | Распределение веса | Ладен | Передний мост | кг | 6290 | 7090 | |
34 | Задний мост | кг | 1020 | 1160 | |||
35 | порожний | Передний мост | кг | 1940 | 2140 | ||
36 | Задний мост | кг | 2370 | 2610 | |||
37 | Батарея | Батарея | Напряжение/емкость | В/Ач | 12/90 | 12/90 | |
38 | Передача инфекции | Передача инфекции | Производство | Китай | |||
39 | Тип | Смена власти | |||||
40 | Этап | Ф/П | 1/1 | ||||
Рабочее давление | МПа | 17.5 | |||||
41 | (Для вложений) |
Преимущество:
Обзорность вперед улучшена на 10%. Широкая мачта с расстоянием между подъемными цепями делает обзор вперед менее загроможденным, что повышает безопасность и производительность.
Безопасный осмотр. Капот двигателя автоматически блокируется. Этот надежный стопор предотвращает неожиданное закрытие капота, обеспечивая безопасный осмотр под капотом.
Можно выбрать оптимальную схему переключения передач. Грузовики с автоматической коробкой передач оснащены трехмесячным переключателем. Подняв переключатель, вы можете выбрать схему переключения передач автоматической коробки передач в соответствии с вашими условиями работы.
Надежная гидравлика.Маслонаполненные цилиндры Поршневые головки подъемных цилиндров заполнены гидравлическим маслом для увеличения срока службы подъемных цилиндров.
Безопасный запуск. Механизм безопасности в нейтральном положении. Механизм безопасности в нейтральном положении предотвращает запуск двигателя, если рычаг управления направлением движения не находится в нейтральном положении. Это предотвращает резкое движение грузовика при включении стартера на грузовиках как с гидравлической, так и с механической коробкой передач.
Отличная видимость сзади, высокое крепление стоп-сигналов. Стоп-сигналы установлены сзади на верхней части трех защитных ограждений, чтобы обеспечить улучшенную видимость близлежащих объектов или других транспортных средств позади грузовика, что обеспечивает дополнительную безопасность на рабочем месте.
Производство компании: Shanghai Gather Power Промышленная компания, Ltd была основана в 2003 году в районе Фэнсянь, Шанхай, Китай, имеет два акционерных производственных завода.В настоящее время в GP работает более 800 сотрудников, среди которых 40% — сотрудники университетов, в том числе 60 инженеров и технических исследователей.Большинство из 60 технических специалистов имеют многолетний опыт работы в сфере производства вилочных погрузчиков, обладая богатым опытом и комплексными технологиями, они работали главным инженером или помощником главного инженера на известных предприятиях по производству вилочных погрузчиков. Компания инвестировала 10 миллионов долларов США в строительство фабрика.
Дизельный вилочный погрузчик грузоподъемностью 3-3,5 тонны
Элемент | Общий | Базовая модель | Единица | CPCD30 | CPCD35 | ||
1 | Тип мощности | Дизель | |||||
2 | Номинальная мощность | Кг | 3000 | 3500 | |||
3 | Центр нагрузки | мм | 500 | ||||
4 | Характеристика и размер | Высота подъема | мм | 3000 | |||
5 | Свободная высота подъема | мм | 165 | 170 | |||
6 | Размер вилки | ДхШхТ | мм | 1070x125x45 | 1070x125x50 | ||
7 | Вилка регулирующая | Мин Макс. | мм | 250/1100 | 260/1100 | ||
8 | диапазон | ||||||
9 | Угол наклона мачты | Ф/П | град | 6/12 | |||
10 | Передний свес | мм | 485 | 505 | |||
11 | Задний свес | мм | 520 | 585 | |||
12 | Мин.Дорожный просвет | мм | 140 | 140 | |||
13 | (Нижняя часть мачты) | ||||||
14 | Габаритные размеры | Длина до лицевой поверхности вилки (без вилки) | мм | 2685 | 2750 | ||
15 | Общая ширина | мм | 1210 | 1210 | |||
16 | Высота опускания мачты | мм | 2075 | 2150 | |||
17 | Увеличенная высота мачты (со спинкой) | мм | 4100 | 4160 | |||
18 | Высота ограждения над головой | мм | 2170 | 2170 | |||
19 | Радиус поворота (снаружи) | мм | 2430 | 2450 | |||
Мин.укладка под прямым углом | мм | 2140 | 2160 | ||||
ширина прохода (добавить нагрузку | |||||||
20 | длина и клиренс) | ||||||
21 | Производительность | Скорость | Путешествие (без груза) | км/ч | 19 | 19 | |
Подъем (нагруженный) | мм/с | 410 | 380 | ||||
23 | Опускание (с нагрузкой) | мм/с | 450 | 450 | |||
Макс.Тяга дышла | КН | 19/17 | |||||
24 | (с грузом/без груза) | ||||||
Макс.Преодолеваемый подъем | 20 | 18 | |||||
25 | (Загрузить) | ||||||
26 | Шасси | Tyre | Передний | 289-15-14 ПР | 289-15-14 ПР | ||
27 | Задний | 6.50-10-10 ПР | 6.50-10-10 ПР | ||||
28 | Протектор | Передний | мм | 1000 | 1000 | ||
29 | Задний | мм | 980 | 980 | |||
30 | Колесная база | мм | 1700 | 1700 | |||
31 | Емкость топливного бака | L | 70 | 70 | |||
32 | Масса | Собственный вес | кг | 4310 | 4750 | ||
33 | Распределение веса | Ладен | Передний мост | кг | 6290 | 7090 | |
34 | Задний мост | кг | 1020 | 1160 | |||
35 | порожний | Передний мост | кг | 1940 | 2140 | ||
36 | Задний мост | кг | 2370 | 2610 | |||
37 | Батарея | Батарея | Напряжение/емкость | В/Ач | 12/90 | 12/90 | |
38 | Передача инфекции | Передача инфекции | Производство | Китай | |||
39 | Тип | Смена власти | |||||
40 | Этап | Ф/П | 1/1 | ||||
Рабочее давление | МПа | 17.5 | |||||
41 | (Для вложений) |
Преимущество:
Обзорность вперед улучшена на 10%. Широкая мачта с расстоянием между подъемными цепями делает обзор вперед менее загроможденным, что повышает безопасность и производительность.
Безопасный осмотр. Капот двигателя автоматически блокируется. Этот надежный стопор предотвращает неожиданное закрытие капота, обеспечивая безопасный осмотр под капотом.
Можно выбрать оптимальную схему переключения передач. Грузовики с автоматической коробкой передач оснащены трехмесячным переключателем. Подняв переключатель, вы можете выбрать схему переключения передач автоматической коробки передач в соответствии с вашими условиями работы.
Надежная гидравлика.Маслонаполненные цилиндры Поршневые головки подъемных цилиндров заполнены гидравлическим маслом для увеличения срока службы подъемных цилиндров.
Безопасный запуск. Механизм безопасности в нейтральном положении. Механизм безопасности в нейтральном положении предотвращает запуск двигателя, если рычаг управления направлением движения не находится в нейтральном положении. Это предотвращает резкое движение грузовика при включении стартера на грузовиках как с гидравлической, так и с механической коробкой передач.
Отличная видимость сзади, высокое крепление стоп-сигналов. Стоп-сигналы установлены сзади на верхней части трех защитных ограждений, чтобы обеспечить улучшенную видимость близлежащих объектов или других транспортных средств позади грузовика, что обеспечивает дополнительную безопасность на рабочем месте.
Производство компании: Shanghai Gather Power Промышленная компания, Ltd была основана в 2003 году в районе Фэнсянь, Шанхай, Китай, имеет два акционерных производственных завода.В настоящее время в GP работает более 800 сотрудников, среди которых 40% — сотрудники университетов, в том числе 60 инженеров и технических исследователей.Большинство из 60 технических специалистов имеют многолетний опыт работы в сфере производства вилочных погрузчиков, обладая богатым опытом и комплексными технологиями, они работали главным инженером или помощником главного инженера на известных предприятиях по производству вилочных погрузчиков. Компания инвестировала 10 миллионов долларов США в строительство фабрика.