CPCD15
GP
CPCD15
штат: | |
---|---|
Количество: | |
1,5-тонный дизельный вилочный погрузчик
Элемент | Общий | Базовая модель | Единица | ФД10 | ФД15 | ФД18 | ||
1 | Тип мощности | Дизель | ||||||
2 | Номинальная мощность | кг | 1000 | 1500 | 1800 | |||
3 | Центр нагрузки | мм | 500 | |||||
4 | Характеристика и размер | Высота подъема | мм | 3000 | ||||
5 | Свободная высота подъема | мм | 135 | |||||
6 | Размер вилки | ДхШхТ | мм | 920х100х35 | ||||
7 | Диапазон регулирования вилки | Мин Макс. | мм | 200/890 | ||||
8 | Угол наклона мачты | Ф/П | град | 6°/12° | ||||
9 | Передний свес | мм | 400 | |||||
10 | Задний свес | мм | 420 | 465 | 510 | |||
11 | Мин.дорожный просвет (нижняя часть мачты) | мм | 130 | |||||
12 | Габаритные размеры | Длина до лицевой поверхности вилки (без вилки) | мм | 2210 | 2255 | 2300 | ||
13 | Общая ширина | мм | 1070 | |||||
14 | Высота опускания мачты | мм | 2015 | |||||
15 | Увеличенная высота мачты (со спинкой) | мм | 4010 | |||||
16 | Высота ограждения над головой | мм | 2060 | |||||
17 | Радиус поворота (снаружи) | мм | 1995 | 2040 | 2075 | |||
18 | Мин.Ширина прохода для штабелирования под прямым углом (добавьте длину груза и зазор) | мм | 1800 | 1825 | 1857 | |||
19 | Производительность | Скорость | Путешествие (без груза) | км/ч | 14.5 | |||
20 | Подъем (нагруженный) | мм/с | 560 | |||||
21 | Опускание (с нагрузкой) | мм/с | 450 | |||||
22 | Макс.Тяговое усилие (с грузом/без груза) | КН | 18/16 | |||||
23 | 17/15 | |||||||
Макс.Преодолеваемый подъем (с грузом) | % | 20 | ||||||
24 | Шасси | Tyre | Передний | 6.50-10-10ПР | ||||
25 | Задний | 5.00-8-8 ПР | ||||||
26 | Протектор | Передний | мм | 890 | ||||
27 | Задний | мм | 920 | |||||
28 | Колесная база | мм | 1400 | |||||
29 | Масса | Собственный вес | кг | 2340 | 2590 | 2800 | ||
30 | Распределение веса | Ладен | Передний мост | кг | 2870 | 3520 | 3950 | |
31 | Задний мост | кг | 470 | 570 | 650 | |||
32 | порожний | Передний мост | кг | 1050 | 1160 | 1260 | ||
33 | Задний мост | кг | 1290 | 1430 | 1540 | |||
34 | Батарея | Батарея | Напряжение/емкость | В/Ач | 12/90 | |||
35 | Передача инфекции | Передача инфекции | Производство | Китай | ||||
36 | Тип | Смена власти | ||||||
37 | Этап | Ф/П | 1/1 | |||||
38 | Рабочее давление(Для навесного оборудования) | МПа | 14.5 |
Преимущество:
Обзорность вперед улучшена на 10%. Широкая мачта с расстоянием между подъемными цепями делает обзор вперед менее загроможденным, что повышает безопасность и производительность.
Безопасный осмотр. Капот двигателя автоматически блокируется. Этот надежный стопор предотвращает неожиданное закрытие капота, обеспечивая безопасный осмотр под капотом.
Можно выбрать оптимальную схему переключения передач. Грузовики с автоматической коробкой передач оснащены трехмесячным переключателем. Подняв переключатель, вы можете выбрать схему переключения передач автоматической коробки передач в соответствии с вашими условиями работы.
Надежная гидравлика.Маслонаполненные цилиндры Поршневые головки подъемных цилиндров заполнены гидравлическим маслом для увеличения срока службы подъемных цилиндров.
Безопасный запуск. Нейтральный предохранительный механизм. Нейтральный предохранительный механизм предотвращает запуск двигателя, если рычаг управления направлением движения не находится в нейтральном положении. Это предотвращает резкое движение грузовика при включении стартера на грузовиках как с гидравлической, так и с механической коробкой передач.
Отличная видимость сзади, высокое крепление не стоп-сигналов. Стоп-сигналы установлены сзади на верхней части трех защитных ограждений, чтобы обеспечить улучшенную видимость близлежащих объектов или других транспортных средств позади грузовика, что обеспечивает дополнительную безопасность на рабочем месте.
Производство компании: Shanghai Gather Power Промышленная компания, Ltd была основана в 2003 году в районе Фэнсянь, Шанхай, Китай, имеет два акционерных производственных завода.В настоящее время в GP работает более 800 сотрудников, среди которых 40% — сотрудники университетов, в том числе 60 инженеров и технических исследователей.Большинство из 60 технических специалистов имеют многолетний опыт работы в сфере производства вилочных погрузчиков, обладая богатым опытом и комплексными технологиями, они работали главным инженером или помощником главного инженера на известных предприятиях по производству вилочных погрузчиков. Компания инвестировала 10 миллионов долларов США в строительство фабрика.
1,5-тонный дизельный вилочный погрузчик
Элемент | Общий | Базовая модель | Единица | ФД10 | ФД15 | ФД18 | ||
1 | Тип мощности | Дизель | ||||||
2 | Номинальная мощность | кг | 1000 | 1500 | 1800 | |||
3 | Центр нагрузки | мм | 500 | |||||
4 | Характеристика и размер | Высота подъема | мм | 3000 | ||||
5 | Свободная высота подъема | мм | 135 | |||||
6 | Размер вилки | ДхШхТ | мм | 920х100х35 | ||||
7 | Диапазон регулирования вилки | Мин Макс. | мм | 200/890 | ||||
8 | Угол наклона мачты | Ф/П | град | 6°/12° | ||||
9 | Передний свес | мм | 400 | |||||
10 | Задний свес | мм | 420 | 465 | 510 | |||
11 | Мин.дорожный просвет (нижняя часть мачты) | мм | 130 | |||||
12 | Габаритные размеры | Длина до лицевой поверхности вилки (без вилки) | мм | 2210 | 2255 | 2300 | ||
13 | Общая ширина | мм | 1070 | |||||
14 | Высота опускания мачты | мм | 2015 | |||||
15 | Увеличенная высота мачты (со спинкой) | мм | 4010 | |||||
16 | Высота ограждения над головой | мм | 2060 | |||||
17 | Радиус поворота (снаружи) | мм | 1995 | 2040 | 2075 | |||
18 | Мин.Ширина прохода для штабелирования под прямым углом (добавьте длину груза и зазор) | мм | 1800 | 1825 | 1857 | |||
19 | Производительность | Скорость | Путешествие (без груза) | км/ч | 14.5 | |||
20 | Подъем (нагруженный) | мм/с | 560 | |||||
21 | Опускание (с нагрузкой) | мм/с | 450 | |||||
22 | Макс.Тяговое усилие (с грузом/без груза) | КН | 18/16 | |||||
23 | 17/15 | |||||||
Макс.Преодолеваемый подъем (с грузом) | % | 20 | ||||||
24 | Шасси | Tyre | Передний | 6.50-10-10ПР | ||||
25 | Задний | 5.00-8-8 ПР | ||||||
26 | Протектор | Передний | мм | 890 | ||||
27 | Задний | мм | 920 | |||||
28 | Колесная база | мм | 1400 | |||||
29 | Масса | Собственный вес | кг | 2340 | 2590 | 2800 | ||
30 | Распределение веса | Ладен | Передний мост | кг | 2870 | 3520 | 3950 | |
31 | Задний мост | кг | 470 | 570 | 650 | |||
32 | порожний | Передний мост | кг | 1050 | 1160 | 1260 | ||
33 | Задний мост | кг | 1290 | 1430 | 1540 | |||
34 | Батарея | Батарея | Напряжение/емкость | В/Ач | 12/90 | |||
35 | Передача инфекции | Передача инфекции | Производство | Китай | ||||
36 | Тип | Смена власти | ||||||
37 | Этап | Ф/П | 1/1 | |||||
38 | Рабочее давление(Для навесного оборудования) | МПа | 14.5 |
Преимущество:
Обзорность вперед улучшена на 10%. Широкая мачта с расстоянием между подъемными цепями делает обзор вперед менее загроможденным, что повышает безопасность и производительность.
Безопасный осмотр. Капот двигателя автоматически блокируется. Этот надежный стопор предотвращает неожиданное закрытие капота, обеспечивая безопасный осмотр под капотом.
Можно выбрать оптимальную схему переключения передач. Грузовики с автоматической коробкой передач оснащены трехмесячным переключателем. Подняв переключатель, вы можете выбрать схему переключения передач автоматической коробки передач в соответствии с вашими условиями работы.
Надежная гидравлика.Маслонаполненные цилиндры Поршневые головки подъемных цилиндров заполнены гидравлическим маслом для увеличения срока службы подъемных цилиндров.
Безопасный запуск. Нейтральный предохранительный механизм. Нейтральный предохранительный механизм предотвращает запуск двигателя, если рычаг управления направлением движения не находится в нейтральном положении. Это предотвращает резкое движение грузовика при включении стартера на грузовиках как с гидравлической, так и с механической коробкой передач.
Отличная видимость сзади, высокое крепление не стоп-сигналов. Стоп-сигналы установлены сзади на верхней части трех защитных ограждений, чтобы обеспечить улучшенную видимость близлежащих объектов или других транспортных средств позади грузовика, что обеспечивает дополнительную безопасность на рабочем месте.
Производство компании: Shanghai Gather Power Промышленная компания, Ltd была основана в 2003 году в районе Фэнсянь, Шанхай, Китай, имеет два акционерных производственных завода.В настоящее время в GP работает более 800 сотрудников, среди которых 40% — сотрудники университетов, в том числе 60 инженеров и технических исследователей.Большинство из 60 технических специалистов имеют многолетний опыт работы в сфере производства вилочных погрузчиков, обладая богатым опытом и комплексными технологиями, они работали главным инженером или помощником главного инженера на известных предприятиях по производству вилочных погрузчиков. Компания инвестировала 10 миллионов долларов США в строительство фабрика.